Una decena de senadores nacionales del bloque peronista, liderados por Ana Marks, presentaron un proyecto para solicitar la comparecencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli, y del ministro de Economía, Luis Caputo. La intención es que expliquen el destino de los fondos del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
La iniciativa cuenta con el respaldo de legisladores como Alicia Kirchner, Juliana Di Tullio, Mariano Recalde, Daniel Bensusán, Martín Soria, Cristina López, Florencia López, Lucía Corpacci, Jorge Capitanich y Adán Bahl.
El proyecto denuncia que, aunque entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario, solo se ejecutó una fracción para obras viales. Por ejemplo, en los primeros cinco meses de 2026 se recaudaron 450.500 millones de pesos, pero se habrían utilizado apenas 83.144 millones, un 18,5% del total.
Marks señaló: "Es urgente que Santilli y Caputo expliquen el desvío de recursos que deberían destinarse al mantenimiento de las rutas nacionales, para prevenir accidentes y promover el desarrollo, y no para actividades especulativas".
Además, la senadora destacó que mientras las familias y productores pagan impuestos incluidos en el precio de los combustibles, las rutas se deterioran y los proyectos de obras están paralizados. "El Gobierno tiene la responsabilidad de explicar dónde están esos recursos y por qué no se utilizan para garantizar rutas seguras", añadió.
En un extenso posteo en su cuenta de X, Ana Marks remarcó que en provincias como Río Negro las rutas presentan tramos destruidos y falta de mantenimiento, con consecuencias fatales para los usuarios. Recordó que en los últimos doce meses el precio de la nafta aumentó cerca del 65%, y que aproximadamente un 20% del precio corresponde al impuesto a los combustibles, creado para financiar infraestructura vial.
La senadora cuestionó: "¿Dónde está esa plata? El Estado recauda pero no se ve reflejado en las rutas ni en los sistemas de transporte".
Marks también señaló que la situación de la Ruta Nacional 151, clave para Río Negro, Neuquén y el desarrollo de Vaca Muerta, es especialmente grave. La Justicia Federal ordenó a Vialidad Nacional presentar un plan de acción y comenzar trabajos de reparación, pero hasta junio de 2026 solo se había ejecutado el 33,6% del presupuesto asignado, y programas de mantenimiento de puentes y seguridad vial no registraban ejecución.
La legisladora enfatizó que esta problemática no es solo presupuestaria, sino que afecta vidas. "No puede existir un equilibrio fiscal a costa del abandono de la infraestructura y la desfinanciación de Vialidad", afirmó.
Finalmente, exigió que el Gobierno nacional rinda cuentas y explique por qué los recursos destinados al sistema vial no llegan a las rutas. "Desde el Senado seguiremos reclamando inversión en infraestructura y rutas seguras, porque las provincias y sus familias no pueden pagar dos veces: con impuestos y con sus vidas", concluyó.
