La posibilidad de ampliar las concesiones privadas sobre las rutas nacionales está en análisis, y Santa Cruz debe estar atenta. Vialidad Nacional presentó un listado preliminar de 26 tramos que podrían sumarse a una nueva etapa de concesiones, donde empresas privadas asumirían la operación y mantenimiento de corredores, incluyendo la Ruta Nacional 3.
Este corredor es vital para la conexión de localidades como Caleta Olivia, Puerto San Julián, Comandante Luis Piedra Buena y Río Gallegos con el resto del país. Sin embargo, no se han especificado los kilómetros que se incluirían en esta evaluación.
La información revela que Vialidad Nacional ha elevado a las áreas de Transporte e Infraestructura una lista de rutas susceptibles de concesión, que incluye otras como la 9, 11, 12, entre otras. Es importante destacar que la inclusión de la Ruta 3 no garantiza que toda su extensión pase a manos privadas.
Santa Cruz tiene un antecedente relevante, ya que en abril el Gobierno nacional delegó a la provincia la facultad de otorgar concesiones de obra pública por peaje sobre ciertos tramos de rutas nacionales. Para avanzar, la provincia debe firmar un convenio con Vialidad Nacional que defina el tramo a intervenir y, si se establece un peaje, su costo.
La normativa exige que se presente un plan de obras y condiciones económicas, incluyendo el valor máximo del peaje y el plazo de la concesión, que puede extenderse hasta 30 años.
Por el momento, la Ruta 3 está entre los corredores en evaluación, pero no se han precisado los tramos específicos. Este corredor es esencial para el transporte de pasajeros y cargas, así como para la actividad petrolera y minera. La próxima definición será crucial para saber si algún tramo de la Ruta 3 en Santa Cruz será concesionado y bajo qué condiciones.
Cobertura elaborada por SUR365 a partir de información pública de El Diario Nuevo Día.
